Adanya girboks ini membuat proses akselerasi awal lebih bertenaga dan tidak perlu ada gejala selip belt CVT yang biasa terjadi di CVT konvensional. 0L motor inside the Axia and Bezza, with a turbocharger. The latter makes a big big difference. Outputs are rated at ninety eight PS (seventy two kW) https://dcvt96273.ziblogs.com/34469370/everything-about-d-cvt